유용한 자동차 상식들
 

알아두면 좋은 자동차 상식	잘못 알고 있는 자동차 상식 10선
계절에 따른 자동차 점검	운행 전 점검의 내용
사고예방 운전요령	영업 한마디
스스로 할 수 있는 고장점검	안전운행을 위한 응급조치요령
중과세에 관하여

1. 알아두면 좋은 자동차 상식  [ Top ]

가.음주운전 처벌          - 엘살바도루 총살형          - 불가리아 초범은 훈방, 재범은 교수형          - 스웨덴은 연간 총수입의 1/10벌금          - 프랑스는 약 3만프랑          - 폴란드는 한달월급을 몰수          - 미국테사스주는 2년이하의 징역 또는 2천불이하의 벌금          - 터키는 30㎞떨어진 외딴 곳에서 집까지 걷게한 후 구속

나.자동차를 도난당했을 때는    - 경찰서 방범과나 파출소 또는 지방경찰청 182센터에 도난신고    - 경찰관서 발행 도난신고 확인서를 첨부하여 보험회사 통보    - 자동차를 찾지 못할 시에는 1달후에 보험금액을 지급받을 수 있다.    - 자동차를 못찾을 경우 자동차 등록관청에 도난말소등록을 해둔다.    - 자동차를 회수한 경우에는 회수일로부터 1개월내에 부활등록을 신청    - 등록세가 면제되며, 등록후 1년 안된 경우 도시철도채권도 면제    - 등록관처에서 임시운행허가를 받고, 검사소에서 신규검사후 부활신청

다.연료비절감을 위한 베스트 운전요령          - 엔진시동을 걸때는 가속페달을 밟지 않는다.          - 엔진시동을 걸때는 반드시 클러치를 밟는다.          - 시동 직후 천천히 출발하거나 엔진이 가열된 후 출발한다.          - 가장 적당한 시점에 기어 변속을 한다.          - 타이어는 적당한 공기압을 유지한다.

라.신차 길들이기(신차출고시부터 수천㎞까지)          - 주행은 과속, 급가속, 급제동을 삼간다.          - 엔진 회전수는 4,000RPM이내로 한다.          - 장기간 공회전 시키지 않는다.

마. 기타      - 전입신고때 자동차번호 꼭 기재.  타시도로 전입시 15일내 번호판갱신      - 면허세는 매년 1월에 1회 납부한다.      - 자동차세는 1년 2회 반기별 납부 (1년 선납있음)      - 1종 특수면허시험 서울은 강남 면허시험장에서만 실시      - 장애인 면허시험 서울은 강서면허 시험장에서만 실시      - 기타 일반 면허시험은 주소지 관계없이 전국 어디에서나 가능

2. 잘못 알고 있는 자동차 상식 10선 [ Top ]

가.주행 3천㎞마다 엔진오일을 교환해야 한다.           사실은 1만㎞내외가 적당하다. 다만, 공회전이 많은           시내 운전이나 비포장도로 운행이 많은           차량의 경우에는 5천~6천㎞에서 오일 교환을 해 주는 것이 좋다.

나.자동 변속기 오일은 4만㎞마다 갈아준다.       요즘은 차량에 따라 다르지만 10만㎞마다 교환해도 되는 차량이 있다

다.ABS장착으로 브레이크가 잘 듣는다.           ABS가 무조건 제동거리를 줄여주는 것은 아니다.           미끄러운 길에서 차의 조향성능을 유지해주는           것이 주기능이다. 특히 급제동시 차의 회전을 막아           사고발생률을 줄여준다.

라.전면 충돌시 에어백은 자동으로 터진다.          고속에서의 충돌사고라도 측면 충돌사고 또는 보닛이          충돌차량 밑으로 깔려 들어갈 경우등에는          에어백이 안터질 수도 있다. 차량의 에어백을 작동하는          상황조건이 될 때만 에어백 충격센서가          작동하기 때문이다.(사람이 생각하는 정면 충돌이 아니고          기계가 생각하는 정면충돌시)

마.여름철에는 부동액을 빼주어야 한다.          4계절용 부동액일 경우 그렇게 할 필요가 없으며,          매 5년 또는 매 10만km마다 교환하면 된다.          (부동액 농도 점검은 6개월 마다 실시후 미달시 보충)

바.광폭타이어를 달면 제동력이 좋아진다.          빗길에서는 오히려 수막현상이 더 발생해 미끄럼 현상          또한 타이어 소음도 심해진다.          엔진출력이 떨어지고 미션에 무리가 발생하며          연료 소모도가 커질 수 있다.          광폭타이어는 마른 도로에서만 제동력이 높아지고          코너링이 좋아진다.

사.에어컨 가스는 매년 갈아준다.          3년에 1회 가스를 주입해 주면 된다. 다만 에어컨의 노후로          가스가 새는지 여부는 반드시 점검해야 한다.

아.엔진세차를 정기적으로 해야 한다.           물세차는 절대금물, 특히 전자제어 장치가 많은 고급차량           엔진의 경우 배선전류량과 저항까지           자동제어 하는 등 아주민감하다.           마른 헝겊으로 닦는 것이 좋다. 과거 카뷰레터 방식만           물세차가 가능하다.

자.배터리 방전이 잦으면 바꿔야 한다.           배터리보다 제너레이터 불량인 경우가 많다.           주행중 계기판에 충전 경고등이 점등되면 충전 계통에 이상이           있는 것이므로 지정 정비업소에서 확인을           받는 것이 좋다.

차.브레이크에서 소리가 나면 패드을 바로 교환한다.           마모되지 않았어도 패드와 디스크의 접촉이 불균일하면           소리가 날수도 있다.           간단한 점검만으로 해결되는 경우도 많다.

   
3. 계절에 따른 자동차 점검 및 장거리(고속도로) 운행전 점검사항 [ Top ]

가. 봄        ① 차체는 주행장치를 중심으로 물세척을 잘 한다.              특히 고속도로를 자주 주행한 차라면 겨울철 눈길에              뿌려진 제설제가 염화칼슘이기 때문에 차체를              녹슬게 하는 원인이 된다.          ② 냉각수를 검점한다.          ③ 팬벨트의 장력을 점검한다.            ④ 엔진오일을 점검한다.

나. 여름            ① 배터리를 점검한다.              ② 냉각수양과 물호스를 점검한다.              ③ 라디에이터에 먼지, 이물질 등을 털어낸다.              ④ 차체는 충분히 왁스칠을 해준다.              ⑤ 냉각 가스를 보충한다. 가스가 부족한 상태로               가동시키면  냉각이 되지 않을 뿐 아니라 콤프레셔가               손상된다.

다. 가을             ① 라디에이터를 청소한다.  ② 차체에 왁스칠을 해준다.           ③ 엔진 오일을 점검하고 순정 오일을 사용한다.           ④ 부동액의 농도를 확인한다.

라. 겨울             ① 배터리 점검 및 배터리액 보충  ② 수온계를 점검한다

마. 고속도로(장거리)운행 전 점검할 사항            - 배터리 충전상태를 점검한다.                - 냉각수를 살펴본다.            - 팬벨트의 장력을 점검한다.                - 와셔액은 충분한가 살펴본다.            - 와이퍼 블레이드의 상태를 점검한다.            - 브레이크의 작동 상태를 점검한다.            - 타이어의 마모 및 손상 여부 그리고 공기압을 점검한다.

4. 운행 전 점검의 내용 [ Top ]
        

가. 운전석 점검사항           ① 핸들의 유동과 흔들림  ② 연료계의 작동과 연료량           ③ 클러치 페달의 유격 (수동)           ④ 브레이크 페달의 유격,간격,작동 상태           ⑤ 주차 제동레버의 당김 상태             ⑥ 백미러 후사경의 비침 상태             ⑦ 속도계 등 각종 계기의 작동           ⑧ 방향지시기,헤드라이트,램프류의 작동 상태           ⑨ 경음기·와이퍼의 작동           ⑩ 안전벨트의 작동 상태 및 안정성

나. 엔진 룸 점검사항           ① 브레이크오일의 양 및 누유 여부             ② 냉각수의 양 및 누수              ③ 윤활유의 양 및 누유                        ④ 라디에이터의 누수           ⑤ 엔진오일의 양 및 누유 여부              ⑥ 팬 벨트의 장력

다. 기타 점검 사항           ① 전조등, 제동등, 후진등의 작동 상태 점검               ② 휠너트의 조임새           ③ 타이어의 공기압, 마모, 균열, 손상             ④ 스프링 및 연결부의 균열 손상           ⑤ 지면에 연료오일의 유출·냉각수 누출 여부           ⑥ 등록번호판의 오손           ⑦ 추진축의 진동 및 변속기의 오일 누유

5.  사고예방 운전요령 [ Top ]

◈택시뒤를 따를때 - 택시는 영업목적을 위해 운전자들이 과속, 급정거, 급차선 변경등 예측할 수 없는 운전을     하므로, 일정한 안전거리를 유지하여야 한다.

◈교차로 통과시 - 교차로는 사고가 빈번한 곳으로 신호변경, 직진차량의 급정거, 좌,우회전을  위한 근거리     끼어들기, 급차선변경, 노란신호 변경등에 대비하여 충분한 안전거리를 유지하며 과속과 신호 위반을 하지     않아야 된다. 또한 파란 신호가 되었다 하더라도 사고시 과실 비율이 있으므로 좌우를 살펴 통과한다.

◈좌·우회전 및 커브길 - 회전 또는 커브길 통과시 핸들을 꺾으면 원심력이 작용한다. 이때 원심력이     타이어와 노면과의 마찰저항보다 크면 차가 미끄러지거나 회전의 폭이 커서 상대방이 차선을 침범하는     사고가 일어나므로 주의해야 한다.

◈횡단보도 통과시 - 횡단보도에서 신호등이 노란신호로 바뀔 때 행인이 뛰어 나오는 경우가 있으므로 반드시     정차해야 한다. 특히 바깥 차선의 경우 감속하여 운행해야 인사 사고를 예방할 수 있다.

◈좁은 도로에서 넓은 도로로 진입할때 - 좁은 도로에서 넓은 도로로 진입 할때는 직진차량의 속도와     거리를 충분히 계산하여 진입하고, 버스나 대형 화물차가 다가올때는 옆차선의 차량흐름이     확인되지 않으니 대형차가 지나간후에 진입한다.

◈끼어들기 할때 - 끼어들기 할때는 방향지시등을 켜주고 끼어들기 하려는 차선의 뒷차량 속도를 계산하여     핸들을 5~10°정도로 꺾어 달리는 속도를 유지하며 사각에 유의하면서 백미러를 재차 확인하고 진입하는     것이 차량의 흐름에 방해가 되지 않으며 사고 위험도 적다.

◈초행도로 - 초행도로는 도로망의 인지부족, 노면 상태, 도로의 특성등을 모르기 때문에 예측할 수 없는     위험요소가 많으므로 조급해 하거나 과속하지 않는 것이 좋다.

◈빙판길에서 미끄러질때 - 빙판길 운전에서 첫째 조건은 당황해서는 안된다는 점이다.     당황하여 급브레이크를 밟거나 핸들을 강하게 꺾지 말아야 된다.

◈고속주행중 브레이크 사용 - 고속주행중 급브레이크를 밟으면 차가 심하게 흔들리거나 미끄러질 위험이     많으므로 안전거리를 두고 될수 있는 한 짧게 두,세번 나누어 브레이크를 밟는다.

◈비포장도로, 공사구간 통과시 - 이런 구간은 돌출물, 파인곳이 많아 차량 손상이나 타이어 펑크가     우려되므로 서행한다.

◈급정거시 클러치와 브레이크 사용 - 급정거시 클러치를 브레이크보다 먼저 밟으면 가속력이붙어     앞차와의 충돌 위험이 높아지므로 브레이크만으로 속도를 줄이고 클러치는 시속 약 20~10㎞정도까지 감속     되었을때 밟는다.

◈주의를 요하는 앞차 - 초보운전, 불필요하게 브레이크를 자주 사용하는 차량, 오토바이, 경운기, 자전거,     손수레등을 뒤따르다가는 예기치 못한 요소가 많으므로 서행하거나 차선을 변경하는 것이 좋다.

◈대형차, 버스를 뒤따를때 - 대형차량은 시야를 가려 신호등이나 돌발사태를 확인하기 어려우므로     안전거리를 유지하거나 차선변경을 하고, 특히 초보운전자의 경우 대형차가 비상등을 켤 때는 위험     상황이나  회전, 정지를 알리는 신호이므로 감속하여야 한다.

◈좁은길, 골목길 운전 - 좁은 도로나 골목길은 주변의 건물 때문에 좌, 우측 및 앞의 시야가 짧고,     어린이가 뛰어 나오거나, 청각장애자, 노약자, 거동이 불편하고 행동이 느린 사람등이 많아     돌발사태에 신속히 대처할 수 있도록 서행하여야 한다.

◈추측운전은 금물 - 확신이 서지않는 앞지르기나 횡단보도 통과시, 사람이 많이 다니는 곳의 운전시에는     돌발사태 위험이 많으므로 추측운전을 해서는 안된다.

◈백미러 확인 - 차량 운행전에는 백미러의 위치가 자기에게 적합하게 조정되어 있나 확인한 후 출발한다.

◈야간운전 - 심야에는 무단횡단, 음주행인, 과속차량, 택시의 급정거 및 급차선변경등 돌발사태가     많으므로 서행하거나 주의깊게 살피며 바깥차선과 1차선 주행을 삼가는 것이 사고 예방을 위하여 좋다.

◈빗길운전 - 빗길에서는 브레이크의 제동성능이 떨어져 앞차와의 충돌 또는 전복 사고가 많으므로     안전거리를 유지하고, 바깥차선의 경우 물이 고인곳이 많으므로 서행하거나 차선을 변경하는 것이 좋다.

◈졸음, 흥분, 과로, 조급, 경쟁적 운전 - 이런 운전은 사고를 부르는 원인이 되므로 잠시 휴식을     취하거나 심신상태를 조절하고 운전해야 한다.

◈위험사태직면 - 운전중 위험사태에 직면하였을때 주어지는 시간은 약 0.5~1초에 불과하다.  이 시간내에     사태를 판단하고 핸들을 조작하여 위험상황에서 벗어나야 하므로 그야말로 눈 깜짝할 시간이다.     따라서 당황하지 말고 침착성을 유지하며 사고를 피할 수 있는 판단을 해야한다.

◈차량은 기계 - 차는 운전자의 심신상태, 조작요령과 능력, 차의 기능상태, 외부요건(도로상태, 주변의 차량)등     모든 요소가 운전에 중요하지만 특히 운전자의 정확한 운전상식과 올바른 운전자세를 갖추는 것이 바람직하다.

◈초보운전자가 가장 많이 사고 내는 유형 2가지    1. 신호등 변경 됐다고 무조건 급정지하는 행위      2. 교차로 혹은 골목길에서 넓은 도로로 진입할 때 크게 원을 그리고 회전하며 진입하는 행위

6. 영업 한마디 [ Top ]

◈영업맨의 기본지식    - 전체적인 당사판매 방법이나 상식 및 일반 회사현황     - 당사나 경쟁사 차량의 종류, 가격, 성능, 장단점 및 기타     - 당사나 경쟁사의 제품동향 및 판매조건 (신제품이나, 개선된 제품)     - 차량판매에 따른 일체의 비교 자료     - 자동차 시장동향이나 자동차구입 추세 정보     - 중고차의 차종별, 계절별, 연식에 따른 가격파악     - 자동차 및 자동차 유통에 따른 정보 및 관계상식     - 제품의 선호도 및 제품에 대한 고객의 반응     - 고객의 구매욕구 시기,고객의 취향,가치기준(성능,미관,안전도,가격 등)

◈영업사원의 필수조건    - 호의적인 인상과 깔끔한 용모, 성실해 보이는 인상에 진실된 미소      - 외유내강의 태도 (고객의 응대에 대해 적절하고 부드럽게 대처)      - 칭찬의 생활화 (칭찬은 부드럽고, 우월감을 느낄 수 있게)      - 풍부한 제품지식 (같은 제품 지식을 의인화 또는 변형하여 설명)      - 세련된 화술 (상대를 설득하는 필수방법)      - 독특하고 차별화된 나만의 이미지 연출      - 반복방문 (처음부터 아는 사람은 없다. 세번보면 아는 사람이 된다.)      - 소신이 부족하면 패기라도 (좋은 의미의 오기로)      - 만물박사 판매사원 (어떤 일도 해결해 줄 수 있다는 믿음을 줌)      - 항상 고객의 말을 들어줄 수 있는 여유      - 사후 A/S 는 100% 수용하려는 마음가짐.

◈오감의 호소    - 차량을 보고 시승하게 한다.      - 사진 및 그림 자료등을 보여준다. (특히 이색적인 시각자료)      - 바디 랭귀지(제스처를 이용한 설명)를 해본다.      - 메모를 한다. (고객의 이야기를 경청하고 메모)      - 실증 데이터를 제공 (예상 견적서를 보여준다)         * 현금 및 할부 3종류 정도로하여 견적서를 가지고 다닌다.      - 서비스맨을 동행할 수 있다면 동행하라.      - 그 자리에서 결정이 안될 경우 시간적 여유를 주어라.

◈타인의 기억속에 존재    - 처음부터 인사를 3번씩하고 들어간다.      - 유난히 자신감있게 큰 목소리로 인사를 한다.      - 큰 자동차 만화그림을 문열고 보여준뒤 들어간다.      - 가방에 삼성자동차 로고를 크게 그리고 다닌다.      - 자동차소리(빵빵, 뛰뛰빵빵 등등)를 내며 방문한다.      - 특이한 안경을 쓰고 방문한다 (예:자동차안경,배트맨안경 등)      - 기억하기 쉬운 필명(예명)을 사용한다.      - "오늘 ○○차량이 여기 ○○회사를 방문했습니다."

◈어프로치    - 질문화법을 이용한다(질문→답변)      - 관심(재미)있는 화제를 제공한다.      - 상대의 입장에서 나를 말하고 행동한다      - 고객의 이익이 우선이고 나의 이익이 두번째라고 인식시켜 준다.      - 상대의 이익 욕구에 호소한다.(안전도, 편리함, 품위상승 등)      - 제 3자 이용법을 활용한다. (김건모도 저한테 차를... 등등)      - 실증적 판매자료를 활용한다. (고객명단, 상담 면담자료 등)      - 회사와 자신의 PR을 하고, 관심을 갖고 있는것만 설명하여 준다.      - 여유가 되면 판촉물을 제공한다. (1회용은 삼간다)         * 항상 보고, 사용하고 느낄수 있는것으로 판촉물을 선정      - 유난히 제품에 대한 지식이 많게 표현 (일명박사)

◈개별 광고 방법    - DM 발송 광고, 전화번호부 광고      - FAX 전송(동보전송 등) 광고      - 전문 월간지, 전문신문광고      - 지역 월간지, 신문, 상가지, 광고지 광고      - 연합, 조합, 협회 월간지, 신문광고      - 연합, 조합, 협회 자료집, DIARY 광고      - 동창 및 동문회보지 광고      - 자동차 관련 업계지 광고      - 빌딩 전체 부착물 광고      - 은행 및 관공서 비치물, 인쇄물 광고      - 마을입구등, 입간판, 표지판, 현수막 광고      - 마을버스, 개인택시 등 대중교통 부착 광고

◈이미지 연상 상승광고    - 일정한 학연, 지연, 관계인에게 광고      - 일정한 동호인, 써클, 모임등에 자연스럽게 광고      - 한 종류의 협회나 관련회사로 광고      - 한 지역만 집중 광고 또는 일정한 기간으로 연속 광고      - 광고의 사각지대를 찾아 광고      - 최소의 비용으로 이미지 상승 광고      - 현재를 위한 광고인지 미래를 위한 광고인지 선택      - 자신이 전문가가 될수 있는 상황에서 광고      - 필요할때는 언제고 자신을 생각나게 광고      - 무엇을 봤을때 자신을 연상하게 하는 광고      - 타인이 나를 선전 해 줄수 있는 광고      - 한눈에 알아 볼 수 있는 광고      - 그 광고를 보지 않으면 안되게끔 재편집 광고      - 호기심을 유발하게 하는 광고      - 자신이 보면 타인에게 설명하고 싶은 마음을 갖게 하는 광고      - 자신만이 특별한 사람이라고 느끼게끔 광고      - 여럿중에 나만을 부각시킬수 있는 광고      - 나는 당신을 위하여 존재하고 있다는 인식이 들게 광고      - 자영업 업장에서 자신의 광고물을 가져가게끔 광고      - 판촉물 및 ON-LINE 통신망 광고      - 경쟁사 직원 유대광고 등등

7. 스스로 할 수 있는 고장진단 [ Top ]
  

☞ 엔진의 고장진단. ◐ 엔진이 전혀돌지 않을때 (스타트 모터가 작동되지 않을 때)      - 배터리 방전, 배터리 연결부의 느슨함 또는 풀림, 스타트 모터 연결부의 풀림, 스타트모터불량 ◐ 엔진은 회전하나 시동이 걸리지 않을 때      - 연료부족, 점화코일-배전기-스파크플러그를 연결하는 고압선의 접촉 불량, 냉각수센서의 불량,         인젝터 또는 엔진 ECU의 고장 ◐ 시동은 걸렸으나 곧 꺼진다.      - 고압선의 연결 상태가 느슨함, 스파크플러그의 간극 불량 또는 오염,  점화시기의 부정확등 ◐ 시동상태는 양호하나 주행시 가속불량, 차가 울컥거림      - 점화시기 부정확, 밸브간극조정불량, 배전기의 포인트 오염 및 마모, 스파크플러그의 간극불량         또는 오염, 점화코일 불량이나 연결부 느슨함, 연료 라인 막힘, 스피드센서불량등 ◐ 달릴때 엔진이 과열, 온도계 바늘이 지나치게 올라감      - 냉각수 부족, 팬벨트 느슨함, 냉각수 누수. 서머스태트 작동불량 ◐ 주행후 점화 스위치를 껐는데도 엔진이 계속 회전함.      - 엔진과열, 불량연료의 사용, 점화시기 부정확, 스파크플러그 오염, 발전기 불량

☞제동장치의 고장 진단 ◐ 브레이크작동시 소음이 날 때     - 브레이크 패드 마모 또는 접촉 불량 ◐ 브레이크 페달을 밟을 때 제동거리가 길고 푹 들어감     - 브레이크 계통내에 공기유입, 브레이크 계통의 누유, 브레이크액 변질, 패드 마모 과다. ◐ 브레이크 페달이 지나치게 뻑뻑해 밟을 때 힘이 듬     - 브레이크 부스터 장치의 작동 불량, 패드의 오일 오염. ◐ 제동시 차가 한 쪽으로 쏠림     - 좌우의 타이어의 공기압 차이, 휠 얼라이먼트 틀림, 한쪽 패드 오일 오염 ◐ 브레이크 작동시 차체가 밀림     - 패드 마모, 디스크의 과도한 마모, 패드의 조절불량, 브레이크 진공관의 연결부 샘.

☞전기장치의 고장 진단 ◐ 전구가 자주 끊어짐     - 전구의 소케트 불량, 전구의 용량부족, 알터네이터 충전 과다, 전기배선회로 불량, 전구재질 불량 ◐ 방향지시등, 작동불량     - 퓨즈가 끊어짐, 방향지시등의 전구가 끊어짐, 하자드 유니트고장(시그날 릴레이) ◐ 야간주행때 헤드라이트 불빛이 약함     - 알터네이터 구동벨트의 느슨함,알터네이터의 충전 부족,배터리전압 약해짐,라이트 반사경 노후 ◐ 엔진정비 지시등이 들어올 때     - 각종 엔진 센서의 불량, 배전기 고장, 엔진컴퓨터의 고장

☞주행성능 관련된 고장 진단 ◐ 차를 조향하기 힘듬   - 타이어 공기압 부족, 스티어링 기어박스의 조정불량, 공기유입, 기포발생, 휠얼라이먼트의 불량,     파워펌프, 파워벨트 이완, 오일압력 부족 ◐ 주행중 차가 좌, 우로 쏠림   - 타이어 공기압이 비정상 또는 타이어의 편마모, 휠 베어링 조정불량, 휠 얼라이먼트 불량,     짐을 과도하게 실었을 때 ◐ 주행중 차체가 떨림   - 휠너트의 풀림, 쇽업소버 손상, 휠 밸런스 불량

☞눈, 코, 귀로 판단하는 고장 ◐ 에어콘 가동 때 화난 개가 으르렁거리는 소리가 날 때     - 에어컨 가스의 과다충전, 에어컨 컴프레서 불량 ◐ 출발때 또는 가속때 노킹소리가 날 때     - 점화시기의 부정확, 불량연료 사용, 스파크플러그 카본 오염 및 이종품 장착시 ◐ 토스트가 타는 냄새나 매운냄새가 날 때     - 전기배선이 끊어짐 ◐ 고무타는 냄새     - 브레이크 혹은 클러치의 과열 ◐ 붉은색의 오일이 샐 때     - 파워스티어링 오일의 누유, 오토 트랜스미션의 오일 누유 ◐ 검은색의 오일이 샐 때     - 엔진오일의 누유 또는 수동 변속기에서 기름이 샘

☞노상의 응급처치    1. 본인 스스로 처리할 수 있는 것인지 파악한다.    2. 인근 차량 A/S에 연락한다.    3. 손해보험사 긴급출동 봉사반에 연락한다. ◐ 타이어가 펑크났을 때     - 우선 타이어의 휠너트를 약간 느슨하게 풀어놓고 잭으로 차를 들어올린다.        펑크난 타이어가 지면에서 2~3㎝쯤 올라가면 휠너트를 빼고 스페어 타이어를 끼운다. ◐ 퓨즈가 끊어졌을 때     - 방향지시등이 켜지지 않는다든지 라디오가 작동되지 않을 때 퓨즈를 열어 점검 한다.       우선 필요치 않은 부분의 같은 용량 또는 적은 용량 퓨즈를 빼어 중요부분에 먼저 사용하며       긴급시에는 예비퓨즈가 없다면 담배 은박지나 주방 호일로 대신하고 바로 정상 퓨즈로 대체한다.